Bagaimana Aditif Pelincir HBN Menyumbang kepada Teknologi yang Lebih Hijau

Geseran dan keausan wujud pada bahagian yang bergerak. Sepertiga daripada jumlah penggunaan tenaga dunia mengatasi geseran. Pengguna terbesar tenaga ini adalah pengangkutan, penjanaan kuasa, dan pembuatan. Walaupun sektor-sektor ini penting bagi masyarakat kita, komitmen global untuk memerangi perubahan iklim dan mencapai masyarakat yang tidak berkarbon pada tahun 2050 memerlukan teknologi pelinciran inovatif untuk mengatasi geseran. Dalam lima belas tahun, ada potensi menjimatkan hingga 40% kehilangan tenaga ini akibat geseran dan keausan, dengan itu dapat mengurangkan jejak karbon global secara signifikan. Penjimatan ini bersamaan dengan 1.4% daripada KDNK global tahunan.

Penyelesaian Tribologi

kami komited untuk mengatasi masalah yang wujud ini dengan menghasilkan penyelesaian tribologi canggih untuk teknologi lestari. Salah satu teknik canggih seperti itu ialah penggunaan bahan tambahan pelincir anti-pakai dan anti geseran. Aditif pelincir boron nitrida heksagon (HBN) kami telah menetapkan standard baru sebagai pelincir berprestasi tinggi untuk teknologi hijau.

Bahan tambahan pelincir HBN adalah serbuk boron nitrida heksagon yang mempunyai struktur lamela seperti grafit. Mereka dapat digabungkan dengan pelincir cair, seperti minyak mineral, untuk menghasilkan penyebaran pelincir, atau dapat digunakan sebagai pelincir pepejal kering. Partikel nitrida Boron menetap di jurang antara permukaan gelongsor dan mengurangkan pekali geseran. Bahan tambahan pelincir HBN mempunyai pekali geseran yang rendah, mempunyai kestabilan suhu tinggi yang sangat baik, dan tetap pelincir pada suhu hingga 1800 ° C dalam keadaan lengai. Aditif pelincir HBN tahan oksidasi hingga 900 ° C. Kekonduksian haba bahan tambahan pelincir HBN tidak dapat ditandingi, menjadikannya sangat berkesan untuk pelesapan haba dalam aplikasi yang melibatkan bahagian yang bergerak pantas. Lebih-lebih lagi, bahan kimia ini tidak lestari, tahan kakisan, tidak beracun, dan mesra alam. Kumpulan ciri yang mengagumkan ini menjadikan bahan tambahan pelincir HBN sebagai larutan tribologi "hijau" yang lebih baik berbanding pelincir pepejal konvensional seperti grafit, molibdenum disulfida (MoS2), atau PTFE (Teflon) yang gagal dalam keadaan operasi yang paling melampau. Selain itu, bahan tambahan konvensional sering mengandungi bahan pencemar alam sekitar seperti fosfor, karbon, sulfur, dan logam berat.

Sumbangan Bahan Tambahan Pelincir HBN kepada Greener Technologies

Kekuatan angin: Kecekapan dan ketahanan gear dan pemasangan mekanikal turbin angin sangat dipengaruhi oleh masalah tribologi umum seperti spalling, wear, micro pitting, dan scuffing. Pelinciran dan pemecahan filem pelincir yang tidak mencukupi dalam keadaan beban berat juga boleh menyebabkan kegagalan galas kotak gear. Gabungan sifat unik yang mengagumkan menjadikan bahan tambahan pelincir HBN sebagai penyelesaian tahan haus dan jimat tenaga yang menjanjikan untuk turbin angin. HBN tersebar dengan baik dalam minyak dan membentuk filem tribo yang stabil. Zarah-zarah HBN mengurangkan geseran kerana rintangan ricihnya yang rendah dan meningkatkan rintangan haus dengan berinteraksi dengan permukaan gelongsor dan membentuk filem sempadan geseran rendah. Pada tahap atom, lapisan HBN diselaraskan di sepanjang arah gerakan gelongsor, mudah ricih untuk memberikan tahap geseran rendah. Ketahanan tinggi bahan pelumas HBN terbukti berguna, terutamanya untuk taman turbin angin luar pesisir dengan akses yang terhad di mana penyelenggaraan dan menukar pelincir secara rutin adalah tugas yang sukar.

Kenderaan Elektrik: Menjelang tahun 2050, hampir setiap kenderaan akan dikuasakan elektrik. Kestabilan tambahan pelumas HBN yang lebih tinggi menjadikannya pilihan yang sangat baik dalam komponen powertrain (seperti kotak gear gandar) EV, di mana pelincir mengalami keadaan beban yang teruk kerana percepatan EV yang lebih cepat. Kehadiran voltan operasi yang tinggi di kotak gear menimbulkan satu lagi cabaran utama pelincir. Semasa mengawal motor elektrik, peralihan kuasa yang kerap berlaku, yang menyebabkan pengumpulan cas statik yang melepaskan melalui galas dan gear. Penting untuk pelincir bertebat elektrik untuk mengelakkan risiko litar pintas. Walaupun grafit dan sulfur dalam MoS2 merugikan komponen elektronik, kekuatan dielektrik tambahan pelumas HBN menjadikan mereka pilihan yang selamat untuk teknologi EV tanpa risiko kerosakan dielektrik. Lebih-lebih lagi, zarah-zarah yang tersebar halus dalam bahan tambahan pelincir HBN membentuk jalur penyebaran haba yang meningkatkan pengurusan haba dalam EV.